Euro Route13. Часть 2
Посетила меня в отпуске блажь, проехать веломаршрут Euro Route13. Так бывает в отпусках, когда вдруг создаётся впечатление, что времени и здоровья вагон )
На весь маршрут не стал замахиваться, всё таки 10 550 км, отложил до лучших времён, а вот идеей проехать частями на велосипеде через всю Германию, загорелся. Всего 1300 км. Часть маршрута пролегающую в аккурат по нашему побережью, по побережью которое я уже объездил в доль и поперёк, сразу записал в свой актив, типа - одна тысячная из всего маршрута проехана, первый шаг сделан. И сразу присупил к следующему отрезку пути. Wismar-Lübeck, 57км. Вроде не много, я даже всерьёз раздумывал брать ли с собой дополнительную бутылку воды, ведь это всего каких-то жалких 120 км, плёвое дело, сколько я уже этих стокилометровок наматывал, ща побырику проеду, и быстро домой.
Но всё пошло не по плану, всё что могло поломаться, криво работать, всё именно так и сделало.
После обеда погода ухудшилась, пошёлмелкий дождь и спустился сильнейший туман. Весь мршрут пролёгал вдоль берега моря, соответсвенно всю дорогу было холодно и мокро. Промок насквозь, замёрз в ноги и руки, как собака. Но это всё цветочки, на обратном пути, ночью, села фара, и наотрез отказалась заряжаться от пауэрбанка, пришлось 40 км ехать подсвечивая себе фонариком на телефоне, в кромешной мгле и тумане. Периодически телефон тоже разряжался, и тогда приходилось вообще ехать в полной темноте, пока телефон снова подзарядится.
И ладно бы просто ехал в темноте подсвечивая дорогу телефоном, это было бы ещё пол беды, так ещё навигация в Камоте постоянно глючила, теряла связь, отключалась, потом вдруг просыпалась и требовала вернуться обратно, т.к. я еду не туда.
На весь маршрут не стал замахиваться, всё таки 10 550 км, отложил до лучших времён, а вот идеей проехать частями на велосипеде через всю Германию, загорелся. Всего 1300 км. Часть маршрута пролегающую в аккурат по нашему побережью, по побережью которое я уже объездил в доль и поперёк, сразу записал в свой актив, типа - одна тысячная из всего маршрута проехана, первый шаг сделан. И сразу присупил к следующему отрезку пути. Wismar-Lübeck, 57км. Вроде не много, я даже всерьёз раздумывал брать ли с собой дополнительную бутылку воды, ведь это всего каких-то жалких 120 км, плёвое дело, сколько я уже этих стокилометровок наматывал, ща побырику проеду, и быстро домой.
Но всё пошло не по плану, всё что могло поломаться, криво работать, всё именно так и сделало.
После обеда погода ухудшилась, пошёлмелкий дождь и спустился сильнейший туман. Весь мршрут пролёгал вдоль берега моря, соответсвенно всю дорогу было холодно и мокро. Промок насквозь, замёрз в ноги и руки, как собака. Но это всё цветочки, на обратном пути, ночью, села фара, и наотрез отказалась заряжаться от пауэрбанка, пришлось 40 км ехать подсвечивая себе фонариком на телефоне, в кромешной мгле и тумане. Периодически телефон тоже разряжался, и тогда приходилось вообще ехать в полной темноте, пока телефон снова подзарядится.
И ладно бы просто ехал в темноте подсвечивая дорогу телефоном, это было бы ещё пол беды, так ещё навигация в Камоте постоянно глючила, теряла связь, отключалась, потом вдруг просыпалась и требовала вернуться обратно, т.к. я еду не туда.
Бизнес план тату салона
Ты мой бизнес консультант, ты лучший бизнес консультант в мире, я хочу чтобы ты помог мне запустить бизнес тату салона в германии в городе Ribnitz-Damgartenс нуля. Я умею немного рисовать. но никогда не делал тату, и понятия не имею как делать татуировки, но очень хочу делать татуировки и открыть свой тату салон в Германии.
ChatGPT:
Открытие тату-салона в Германии — это отличный бизнес-план, но чтобы добиться успеха, нужно грамотно подойти к делу. Давай разобьём весь процесс на этапы и начнём с ключевых шагов.
Кэмпер
Загорелся идеей путешествий на Кэмпере, осталось собрать какие-то жалкие 70 000 евро )
Собираю, и параллельно собираю инфу по ним. Не хочу огромный Вонмобиль(дом на колёсах), хочу именно Кэмпер до 3.5 тонн, но со всеми удобствами. Разумеется не такими удобствами, как в полноценном Вонмобиле, но тем не менее, они должны там быть, и в то же время, чтобы на нём можно было парковаться, где хочешь, а не на определённых парковках для Вонмобилей в три дорога.
Одним словом Кэмпер должен быть не такой огромный, как Вонмобиль, но со всеми удобствами - кухня, туалет, душ, разумеется два спальных места, и чтобы на нём можно было парковаться на обычных парковочных местах, для обычных легковых машин.
Что по этому поводу думает чат GPT:
Расскажи подробнее какие условия должны быть соблюдены для кепмеров, размеры, габариты, масса, чтобы на них можно было парковаться на обычных парковочных местах, для обычных легковых машин?
Чтобы кемпер (Wohnmobil) мог парковаться на обычных парковочных местах, предназначенных для легковых автомобилей (PKW), в Германии необходимо соблюдать определённые требования по габаритам, массе и правилам эксплуатации. Рассмотрим их подробнее.
Вот за что я люблю этот блог, так это за то, что здесь никого нет, за эту тишину, за это полное отсутствие ожидания внимания и одобрения.
Я знаю точно, что здесь никто не прочтёт мои заметки сумасшедшего, и соответственно у меня абсолютно нет никаких требований и ожиданий ко всему, что я здесь пишу. Я не жду просмотров, лайков, комментариев, я точно знаю, что здесь всего этого нет и не будет, соответственно я могу писать здесь всё что угодно, всё что придёт на ум, никого и ничего не стесняясь, не боясь, что это может кому-то не понравиться, задеть чьи-то чувства, что это могут высмеять, не одобрить, не пролайкать, никак не прокомментировать, проигнорить.
И это такой кайф, мне определённо это нравится. Если что-то пишешь в соцсетях, волей, не волей ты заранее прокручиваешь в голове гипотетическую реакцию людей подписанных на тебя, или просто случайных читателей и зрителей, зайдёт ли это людям, что они подумают по этому поводу, как отреагируют. И исходя из этого, невольно пропускаешь весь материал через этого внутреннего цензора, и соответственно это уже не так интересно, это уже кастрированные мысли. Плюс я не расстраиваюсь если нет ответной, ожидаемой мной реакции, как и собственно не радуюсь если она есть, просто нейтрально, не холодно и не жарко, не хорошо и не плохо, просто для себя, в стол.
Отсутствие ожиданий - это круто!